Bij de Swivel Pully van PL zit geen stokje waar je lijn achter blijft hangen achter de katrol, die zou dus makkelijker los moeten gaan.
Mijn ervaring is, als de druk er hier bij af gaat, dat de lijn er snel achterweg valt.
Met een arminator heb ik geen ervaring.
Denk meer dat de grote vraag is of er depower komt of dat het bij fixed bridles blijft, voor de eerste heb ik een waist met haak en voor de tweede een swivel aan mijn PL seat harnas.

Volgens mij heb je een waist harnas met een bar nodig.   Alhoewel, voor enkel te cruisen is een seatharnas mss beter door het lagere zwaartepunt ? 

Een waist lijkt me interessant om te jumpen, hoger zwaartepunt dus blijf je vericaal in de lucht als je geen trick uithaalt ?

Harnas ontvangen, heb er al mee aan de rekstok in het deurkozijn gehangen.
Om morgen (strakjes) "los" te gaan had ik acuut een safety nodig en heb het volgende met veiligheidspin van brandblusser en stuk fietspompslang in elkaar geknutselt.
Zal ut voldoen??

Ik denk niet dat het wat is..

Het idee is denk ik wel goed, maar ik denk dat de touwdikte en de gebruikte "knoop"  niet goed zijn en het is de vraag of die pin de kracht gaat houden, hij is er niet speciaal voor gemaakt, maar daar kom je denk ik maar op 1 manier achter.....

Volgens mij kun je beter je chickenloop eindigen in een lus en die  lus door een lus aan je bar halen en vervolgens blokkeren met de pin en stukje slang.

zal kijken of ik het met iets kan verduidelijken.

@ Bommetje, Bedankt voor het mee denken maar het is me toch niet duidelijk wat bedoeld wordt, de constructie is té gedetaileerd in beeld.

Heb inmiddels d'r mee gevlogen.
Wat me vooraf niet was opgevallen werdt in de praktijk hinderlijk duidelijk.
De loop bleef niet in de haak zitten en was er ook niet tijdens het vliegeren in te wippen.
Moet dus een borgje d'r op knutselen.
Heb de loop met een stukje tape vast gezet en de touwtjes die ik gebruiken blijken vooralsnog stevig genoeg. heb er flink in gehangen, ben flink gesleurd door het natte gras.
Schiphol gaf 21Knp. de bovengrens van de Beamer en dat was te merken was ik geoefend geweest had ik mooie sprongen kunnen maken, maar de techniek happert nog een beetje


Saai filmpie

http://www.youtube.com/watch?v=wyEo_Y2XQIU[/url

@ Micha
Dat is zeker waar......

@mokumdutchy
Waarom niet de pin vervangen door de eerder genoemde slipsteek werkt altijd en is veilig (toen ik nog de opleiding deed voor oa kliminstructeur, leerde en gebruiken we de slipsteek zeer regelmatig bij afbinden voor bv reddingsacties.)
Mijn ervaringen met de slipsteek zijn dan ook dat dit een zeer veilige, simpele knoop is die ook makkelijk weer los te maken is....