Omdat er zich ook steeds meer beginners op dit forum melden en wij de termen in de titel vaak en stellig gebruiken...
Eerst twee begrippen die tot weinig discussie zullen leiden, omdat iedereen ze op zichzelf betrekt: underpowered en overpowered.
Underpowered is wanneer een kite niet genoeg kracht/lift levert om datgene te doen wat je wilt. Wil je rijden en waait het 7 knopen? Dan kun je wel vliegen, maar met 100kg op een hobbelig grasveld en nog weinig ervaring kun je niet rijden. Je bent dan underpowered. Wil je alleen vliegen? Dan kan dat wel...
Het is dus afhankeleijk van je doel.
Je zegt dus eigenlijk: ik reed lekker en wilde wel springen, maar was underpowered...
Overpowered is wanneer je kite zoveel kracht/lift levert dat je het gevoel hebt de controle kwijt te raken (of daar zelfs al voorbij bent.)
Ook dat is van veel factoren afhankelijk: natuurlijk de grootte van de kite en de windkracht, maar daarnaast: gewicht, doel, evt. ondergrond, ervaring, windkwaliteit, gesteldheid (moe, fit, etc), persoonlijke voorkeur...
Weer geen exacte wetenschap dus...
Low end wordt meestal gebruikt om aan te duiden met hoe weinig wind een kite kan vliegen. Nu vliegt een kite niet zomaar, dus eigenlijk moet je zeggen: met hoe weinig wind
je met een kite kunt vliegen.
Dat is anders! Nu wordt het dus weer een eigenschap van de kiter zelf i.p.v. de kite...
Voorbeeld: Een paar weken geleden reden we op de Marnewaard. Boele en Sjouke reden beiden met dezelfde kite, een Access XC 6.0.
Boele reed vrij hard, sjouke kwam amper van zijn plek. Zelfde omstandigheden, zelfde gewicht, maar de ervaring en manier van vliegen maakte het verschil: Sjouke was underpowered en had dus de low end van 'de kite' bereikt.
Nu heeft Sjouke al weer meer ervaring en zal de kite in zijn handen een beter low end hebben...
Natuurlijk kun je vasthouden aan 'low end is wanneer een kite vliegt', maar dat is een definitiekwestie en persoonlijk denk ik dat, wanneer je wilt rijden, niet zoveel hebt aan die definitie. Maar: de ondergrens is natuurlijk wanneer een kite kan vliegen...een lagere definitie kun je eigenlijk niet stellen...
Nu de high end...dat ligt eigenlijk gecompliceerder.
Mijn stelling is:
een kite heeft geen high end!High end is volgens mij 100% een eigenschap, een gevoel van de persoon die de kite vliegt, niet van de kite!
Zondag vloog ik de Manta 10 in ongeveer 6bf. Dat was 'zijn' high end.
Zou Sabina de Manta toen hebben gevlogen dan lag 'zijn' high end een stuk lager!
Met andere woorden: mijn high end ligt hoger dan die van Sabina...
Volgend jaar zal ik de Manta wellicht nog een paar knopen langer kunnen houden...of ben ik zoveel afgevallen dat ik juist eerder overpowered ben...

Dit is allemaal vrij logisch. Waarom schrijf ik dit dan op?
Om een paar redenen: wij hebben het vaak stellig over de high end en low end van een kite alsof het eigenschappen ven een kite zijn. "De Manta heeft een goede low end", "De Eskimo heeft een enorme high end"
Meestal worden de begrippen gebruikt om kites met elkaar te vergelijken en dat kan best goed. Een FS Silverarrow 19.0 heeft duidelijk een betere low end dan een PL Guerilla van 19 meter

Toch spelen hier ook hier variabelen mee: als jij een 'park&ride' type kiter bent dan haal je betere low end uit een Access...heb je een agressievere vliegstijl dan haal je waarschijnlijk betere lowend uit een Manta van dezelfde grootte...
Maar het heeft nog een reden dat ik het hier opschrijf: vaak zien we op fora de vraag van beginners: wat voor vlieger en hoe groot kan ik tot welke wind houden. Soms wordt dan nog het gewicht genoemd, maar eigenlijk wordt hier naar de high end van een kite gevraagd.
Ik begrijp de vraag wel, maar eigenlijk is ie dus amper te beantwoorden!
Wanneer ik de Eskimo 6.0 vermoeid inruil voor mijn Access 6.0 (zelfde kracht, minder lift) omdat ik me overpowered voel pakt Gijs zijn Eskimo grijnzend op en springt nog even door....

Oh ja: feel free to react.....
