Voorlopige review van de Ozone Manta 3 10
Omdat ik de Manta nog niet in goede wind heb kunnen testen is dit een review gebaseerd op m`n ervaringen tot nu toe.
Zodra ik meer ervaring heb met stabiele wind en op het flyboard zal ik hem verder aanvullen.
De Ozone Manta 3 10mtr 2010.
Naar aanleiding van m`n dramatische sessie op ijmuiden tijdens het WK flyboarden als freerider heb ik besloten dat er iets anders moest komen.
Op ons forum advies gevraagd en zodoende ben ik aan een Manta 3 gekomen.
- De Tas:
De rugzak is een fijn ding, groot, dat wel maar de kite past er ruim in met nog extra ruimte om eventueel nog een powerkite er bij te stoppen.
Afwerking is perfect, binnenin een apart tasje met goodies, reparatieset, manual en stickers.
Verder nog een een aantal opbergvakken en straps.
Je flyboard kun je mooi achter aan de straps vast maken, maakt het geheel makkelijk te transporteren.
- De kite
Tja, na de Flow 2.0 is dit wel even wat anders……
Het is een flinke lap, maar dat is te verwachten met 10m2.
Ik heb de kite als demo over genomen van Arien (forest7+teamrider Ozone) waardoor ik zelf niets meer hoefde te doen qua bar/lijnbevestiging, het geheel was echt RTF.
Toming ziet er goed uit, depower over 2 katrollen per kant.
Ook is is er voor een Y line gekozen voor de leader lines, dit scheelt weer wat “drag”.
Uiterlijk is een kwestie van smaak, maar het zier er weer mooi uit.
Op de achterzijde (welke naar de hemel gericht is) is het Ozone logo groot aangebracht, in deze versie met het rode vlakje in de eerste O, klein detail.
- De bar
De bar is het nieuwste model, hiermee zijn de Access XT, Frenzy FYX en de Manta 3 te vliegen.
De bar heeft voorgevormde sparingen voor de vingers, voor betere grip op de bar, de bekende Megatron Chickenloop en is uitegerust met het “Re-Ride systeem”.
Dit betekend dat als je de primary safety trekt de leaderlines een stuk langer worden, daardoor hangt de kite aan de backlines en valt deze powerloos naar de grond.
Je kunt nu met wat oefening zeer snel de safety weer terug in elkaar zetten en meteen weer kiten.
Je hebt in principe geen kite leash nodig met dit systeem.
Verder heeft de bar nog “bar druk” adjusters, zoals de naam al zegt kun je daarmee de bardruk naar persoonlijke wens instellen.
Verder heeft de bar een “clamp cleat” hiermee kun je eenvoudig de overall performance van de kite instellen op de windcondities.
Helemaal los is “full power” helemaal in is “depowered”
Het systeem werkt eenvoudig en is snel te bedienen.
De bardruk is zeer licht ,voor veel kiters zal het wennen zijn.
Vanwege het leashless design kan de bar vrij spinnen, dit is erg makkelijk om na een paar rotaties of kiteloops de lijnen weer te untwisten.
- Vliegen:
Mijn enige depower ervaring is met Twinskins, de Guerilla 10 en de Bomba 13.
Een opencelled zoals de Manta is dan wel even wat anders.
Ik heb alleen in zeer lichte wind gevlogen, wat vlagerig van aard.
Het oplaten is makkelijk, tot 12mph wind kun je de kite vol in de wind leggen.
Chickenloop inhaken en wat spanning op de lijnen zetten, bar naar voren houden.
Dan een rukje aan de lijnen geven en desnoods nog wat naar achteren lopen en de kite zal omhoog gaan.
Het duurt even voordat de wingtips vol zijn, dit zal met betere wind sneller gaan.
Vanwege de weinige wind heb ik de kite flink moeten sturen om hem niet te laten crashen, maar met 3 tot 4 knopen vliegt de Manta al.
En dat kon ik van mijn twinskins niet verwachten.
Mocht het harder waaien dan de kite met 1 tip upwind en 1 tip downwind leggen, schuin achter de kite gaan staan en rustig spanning op de lijnen zetten totdat de downwind tip omhoog komt.
Dan wat meer spanning op de lijnen zetten en de kite vliegt naar de rand van het windvenster waar je hem rustig omhoog kunt laten gaan.
Zelfs in de weinige wind waarin ik gevlogen heb was het kracht potentieel al voelbaar.
En de kite is snel, in 3 tot 4 knopen 8jes draaien, geen punt, de kite draait prima, zonder zwaar aan de bar te hoeven hangen.
Het profiel is “high lifting profile”zoals Ozone dat noemt, dit voel je meteen terug.
De kite wil omhoog, en hoe sneller de kite door het venster vliegt hoe sterker dit wordt.
Hier voelde ik het grote verschil met de Bomba, ik heb de Bomba met 20 knopen op gehad, en heb nooit het gevoel gehad de controle kwijt te raken, er was weinig lift voelbaar (ik had de kite wel helemaal gedepowered staan) maar gezien de kracht die de Manta bij weinig wind al genereerd zal ik het kiten opnieuw moeten leren.
Boarden is in pricipe al mogelijk vanaf 5 knopen, springen zal iets meer wind vergen.
Tot zover deze review, zodra ik meer ervaring met meer wind heb EN geflyboard heb zal ik meer info toevoegen.
Edit 2-8-2010:
Inmiddels heb ik iets meer ervaring met het flyboarden, dus een vervolgje op de review:
Condities waren redelijk, 10-14 knopen, soms een vlaagje naar 16, strand was van gemiddelde kwaliteit, het is zomer dus de plaat van ijmuiderslag wordt wat zachter.
Wind was zuidwestelijk, dus zuidwaarts boarden is een beetje upwind.
Nu gaf de Manta goed aan wat ie kan, upwind was namelijk geen probleem, de kite heeft wat snelheid nodig, als het zand dan wat zacht is heb je moeite om te gaan rollen.
Maar eenmaal op weg krijgt de Manta steeds meer schijnbare wind en begint de pull te komen.
Terug had ik de wind dus wat in de rug, wat betekend dat je in het begin de neiging hebt om even snel als de kite te rijden waardoor deze in kan klappen.
Goed sinussen en de kite in beweging houden zorgt er voor dat het inklappen tot een minimum wordt beperkt.
Is er sprake van enige snelheid kun je de kite rustiger bewegen en steeds meer snelheid maken.
Vanwege het zachte zand waren de snelheiden voor mij al snel hoog genoeg, maar het potentieel was duidelijk aanwezig.
De Manta houd wel van een strakke wind, vlagen vind ie nit zo leuk, de kite klapt dan snel in of komt met een powerboost aanzetten.
Hier een kort filmpje van de Manta in actie:
